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Le musée de la technologie du funiculaire est situé au sommet des montagnes de Serra do Mar, dans l'État de São Paulo, où se trouve actuellement le village bien connu de Paranapiacaba. Initialement, les entrepôts où se trouve ce musée étaient des ateliers construits pour conserver les compositions qui ont fait le trajet de Piassaguera Cubatão à Alto da Serra. La construction initiale date de 1867 et a été construite par la société SPR - Chemin de fer de São Paulo sur EFSJ - Chemin de fer de Santos Jundiaí . Actuellement sous concession de ABPF depuis 2005.



Points d'intérêt public



    1867 Fondation et début du premier funiculaire

    1900 Début du deuxième funiculaire

    1974 Fin du premier système qui a donné naissance au système de rack

    1983 Fin de l'utilisation commerciale du deuxième système de funiculaire, puis suppression d'un tronçon du quatrième niveau reliant Serra Nova à Piassaguera et démantèlement des maisons situées sur ce tronçon.

    1986 À l'initiative de PRESERFE (Musée de la préservation du chemin de fer et du musée RFFSA), en partenariat avec l'ABPF, il entame la restauration pour permettre l'exploitation du tronçon du cinquième au quatrième niveau. L'opération a duré de 1987 à 1991. La RFFSA, qui relève les conducteurs et les opérateurs de machines fixes chaque week-end. L'ABPF n'a surveillé que le train et le musée.

    En 1991, PRESERFE a subi une réduction de budget qui a désactivé la tournée. L'ABPF, en plus de ne pas être autorisé à exploiter le funiculaire seul, ne pouvait pas assumer les coûts d'exploitation.

    1996 MRS Logística est créée par un consortium minier pour exploiter SR3 (Central do Brasil) et SR4 (Santos a Jundiaí). Le maillage 1.60 de RFFSA. Votre subvention est pour le fret seulement. Le côté passager est toujours ouvert pour la société que vous souhaitez explorer. Si cela se produit, MRS doit disposer d'au moins deux heures par jour pour les trains de passagers, mais ne peut pas les exploiter eux-mêmes (interdit par contrat).

    2005 Avec la fin de PRESERFE dans le cadre de la liquidation et de la réaffectation des actifs de RFFSA, PRESERFE a sollicité l’ABPF et lui a confié la responsabilité du musée.

    2008 Avec beaucoup de combats, de volontaires gratuits, d'argent récolté au guichet, des dons à ABPF peuvent amener la visite de Maria Fumaça au Musée et à Paranapiacaba

    Incitation fiscale accordée à la société MRS Logística pour la rénovation de la passerelle reliant le musée aux parties supérieure et inférieure du village, pour un coût total d'environ 1 600 000,00 R $

    2013 La municipalité de Santo André se voit attribuer un montant de 42 400,00 R $ par PAC - Programme d'accélération de la croissance destiné à restaurer le village, dont le démarrage est prévu pour janvier 2014 - le musée du chemin de fer n'est pas inclus car il nécessite un projet. isolé qui relève de la responsabilité de l'ABPF.

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